Sensoren / snelheidsniveaus / motortuning

Sensoren

Er zitten verschillende sensoren in de Stromer, maar slechts twee daarvan, de pedaal- en remsensor, hebben invloed op de versnellings- en motorsturing en kunnen in hun werking worden beïnvloed. Slechts één van de twee, de TMM-sensor in het rechter uitvaleinde, is ook fysiek aanwezig.

Pedaalsensor

De trapsensor - ook bekend als de TMM-sensor, koppelsensor of krachtsensor - meet de kracht die tijdens het trappen op de ketting/riem wordt uitgeoefend. Deze is evenredig met het koppel op de trapas. De sensor vertaalt dit in een spanningswaarde die door de Omni wordt geanalyseerd. De instelling van de schuifregelaar bepaalt de verhouding tussen de kracht van de fietser en de motorondersteuning.

De ingestelde waarde van de schuifregelaar beïnvloedt alle ondersteuningsniveaus. Een hoge waarde verhoogt de motorondersteuning en verlaagt het bereik, omdat het een hoger energieverbruik genereert.

De wendbaarheid (reactiegedrag) van de pedaalsensor kan alleen worden aangepast in niveau 2 en via de Stromer OMNI app onder "Motor Tuning" (zie hieronder). Als de controller helemaal naar rechts is ingesteld, reageert de motor op zeer lichte druk op de pedalen en ondersteunt hij de fietser.

In de Servicebulletin 08/2018 Stromer beschrijft het 'begrijpen en juist instellen van de TMM-sensor'.

Remsensor

In elke remhendel zit een reed-schakelaar (schakelaar die reageert op een magneet) die de ondersteuning onderbreekt wanneer de remhendels worden bediend en de motorrem activeert (recuperatie). Pas daarna wordt de hydraulische rem geactiveerd, die de remblokken tegen de remschijf drukt. Er is ook een verdeling van het effect tussen de linker en rechter remhendel. Ongeveer 1/3 van het ingestelde totale effect wordt links toegepast en ongeveer 2/3 rechts. De verhouding kan niet worden gewijzigd.

Het wijzigen van de schuif beïnvloedt alle ondersteuningsniveaus, maar niet de herstelniveaus 1-5, die kunnen worden geselecteerd met de +/- knoppen op de bedieningsring op het stuur.

> Zie ook het onderwerp 'Herstel en recuperatie‚.

Met de Firmware bijwerken SUI FW 4.5.0.3 van 05/03/2025 wordt de recuperatie nog versterkt wanneer beide remhendels worden bediend. Hierdoor kan de recuperatie nog beter worden geregeld.

Benamingen

Helaas zijn de namen van de 'Sensors' in de 'Omni' en de 'Omni App' verschillend. Het pictogram 'Sensor' in de 'Omni' wordt 'torque sensor' in de 'Omni App' en onder Motor tuning (niveau 2 - 'Custom') heet het dan 'Torque'.

Omni-app

Omni  (zie omniagram)

• Pedaalsensor: Omni > Sensor > rot. sens. - Gevoeligheid
• Remsensor: Omni > Menu > Fiets > Remmen - 'Sterkte'.

Snelheidsniveaus

De 'spanning' die van de TMM-sensor komt, wordt door de Stromer in de Omni verwerkt en samen met de versnellingsinstelling en de geselecteerde waarde van de trapsensor omgezet in ondersteuning voor de naafmotor.

De standaardmodellen van Stromer hebben drie snelheidsniveaus, die kunnen worden geselecteerd met de knoppen [+] / [-] op het stuur. De topmodellen ST5 en ST7 hebben de extra 'S' sportstand. De Snelheidsniveaus 1 + 3 hebben een Vaste ondersteuning.

Motortuning

Hoewel er niets kan worden veranderd in niveau 1 / 3 en S, is de Rij niveau 2 in de Omni-app onder Configuratie > Motortuning Vier vooraf gedefinieerde profielen:

• Standaard
• Sneeuw
• Stad
• Tour

en een profiel Eigen'. aan. De volgende 'Motor tuning' parameters kunnen hier worden ingesteld:

• snelheid
• Koppel
• Behendigheid

Snelheid:
De haalbare topsnelheid kan worden aangepast onder Snelheid. Deze wordt niet numeriek weergegeven, maar als de schuif helemaal rechts staat, betekent dit de maximaal haalbare 45 km/u.

Koppel:
De koppelinstelling geeft de kracht aan waarmee de Stromer versnelt. Een hogere waarde betekent sneller accelereren en een hogere snelheid bereiken.

Behendigheid:
Wendbaarheid verwijst naar de gevoeligheid of het reactiegedrag / de reactietijd van de ondersteuning. Een grotere wendbaarheid betekent dat de ondersteuning sneller in werking treedt zodra je begint te trappen.

Bij de ST5 / ST7 is de trapbekrachtiging in rijmodus 'S' (Sport) altijd 100%.
Bovendien, hoe hoger de snelheids-, koppel- en wendbaarheidsregelaars zijn ingesteld op niveau 2, hoe korter de haalbare actieradius.
> Zie ook het hoofdstuk RICHNESS.