Sensors / speed levels / engine tuning

Sensors

Im Stromer gibt es mehrere Sensoren. Nur der Tret- und Bremssensor wirken auf die Fahrstufen- bzw. Motorsteuerung und nur der Tret- bzw. TMM-Sensor im rechten Ausfallende ist auch physisch vorhanden.

Pedal sensor

Bei den Stromern misst ein TMM-Sensor, auch Drehmoment-, Kraft- oder Tretsensor genannt, die Kraft die auf die Kette oder den Riemen durch das Pedalieren ausgeübt wird. Sie ist proportional zum Drehmoment am Tretlager. Der Sensor übersetzt diese in einen Spannungswert „voltage“, welchen das Omni auswertet. Wie sehr diese Spannung vom Omni in die Unterstützung umgesetzt wird kann mit dem Schieberegler „Tretsensor“ in der Omni App bzw. „Sensor“ im Omni eingestellt werden. Die Einstellung bestimmt das Verhältnis zwischen der Fahrerleistung (Eigenleistung) und der Motorunterstützung.

The set value affects all assistance levels. A high value increases the motor assistance and reduces the range.

The factory default setting is 80%.

With the ST5 / ST7, the pedal assistance in drive mode 'S' (Sport) is always 100%.

Die Agilität (Ansprechverhalten) des Tretsensors kann nur in Stufe 2 und über die Stromer OMNI App unter «Motor-Tuning» eingestellt werden (siehe unten). Steht der Regler ganz rechts, reagiert der Motor bereits bei sehr leichtem Druck auf die Pedale und unterstützt den Fahrer.

In the Service bulletin 08/2018 Stromer describes the „understanding and correct adjustment of the TMM sensor.“.

More information about the „TMM sensor“ is available here.

Brake sensor

Each brake lever contains a reed switch (a switch that reacts to a magnet) which interrupts the assistance and activates the motor brake (recuperation) when the brake levers are actuated. Only then is the hydraulic brake activated, pressing the brake pads against the brake disc. These switches are often referred to as brake sensors, but this is not accurate in terms of their function.

The function designated by Stromer as "Brake Sensor" is a slider in the Omni or Omni app (see below) that controls the overall strength of recuperation when the brake levers are applied.

A change to the slider affects all support levels.

The recuperation levels 1 – 5 or the cruise control function, which operate via the +/- buttons on the control ring, are independent of the controller and work on their own.

See also the topic 'Recuperation and recuperation'.

Furthermore, there is a division of the recuperation effect with regard to the left and right brake levers. The left lever acts with about 1/3, the right lever with about 2/3 of the set total effect. The ratio cannot be changed.

Update 1: With the Firmware update SUI FW 4.5.0.3 dated 05.03.2025, recuperation is additionally boosted when both brake levers are actuated. This allows recuperation to be controlled even better.

Update 2: With the Firmware update SUI FW 4.5.2.5 from 05/05/2026 allows the brake levers to now override the recuperation strength in recuperation or cruise control mode.

Inconsistent labels and menu navigation

Unfortunately, the labels and menu navigation in the Omni app and the Omni are not consistent.

Omni App

• In der OMNI-App wird der umgangssprachlich bezeichnete Torque sensor im Tab Configuration unter Sensoren zum Pedal sensor. Under engine tuning (stage 2 – Ownthen it is called Torque (siehe Bild weiter unten)
• Der Bremssensor erscheint im OMNI nicht unter Sensors sondern im Menüpunkt BIKE und dort unter BREMSEN > Brake

OMNI (see Omni diagram)

• The brake sensor does not appear in OMNI under Sensors, as in the Omni App, but rather in the BIKE menu item and there under BRAKES > Brake
• Der Menüpunkt zur Kalibrierung Sensor and becomes when tapped drehm.sens.
• The pedal sensor in the OMNI app appears in OMNI under Sensor > torque.sens. – ‚Sensitivity‘
• Der Bremssensor in der OMNI-App erscheint im OMNI unter Menü > Bike > Bremsen – ‚Strength‘

Driving modes 1, 3, and S

Die vom TMM-Sensor erzeugte Spannung «Voltage» wird im OMNI verarbeitet und zusammen mit der Fahrstufeneinstellung, sowie dem gewählten Tretsensorwert, in die Unterstützung des Nabenmotors umgesetzt.

Bei den Stromer-Standardmodellen gibt es drei Fahrstufen, die über die [+] / [-]-Taster am Lenker gewählt werden können. Bei den Modellen ST5 und ST7 gibt es zusätzlich den Sportmodus «S». Die Fahrstufen 1 und 3 haben eine fix eingestellte Unterstützung.

Gear Level 2 – Engine Tuning

Stage 2 has in the OMNI app fünf Profile. Vier davon sind vordefiniert und können nicht geändert werden. Unter Konfiguration – «Motor-Tuning» können diese ausgewählt werden.

• Standard
• Snow
• City
• Tour

Im fünften Profil «Eigenes» können folgende Parameter individuell angepasst werden:

Speed
The achievable final speed can be adjusted under Speed. It is not shown numerically. If the slider is all the way to the right, this means that the maximum legally defined 45 km/h can be reached.

Torque
Mehr Drehmoment bedeutet grundsätzlich mehr Kraft bei der Beschleunigung. Der Schieberegler ist vermutlich gleichbedeutend mit dem des Tretsensors wobei unklar ist, ob der Regler diesem in der Wirkung unterstellt ist oder eigenständig agiert. Ein höherer Wert bedeutet schnellere Beschleunigung und damit auch ein schnelleres erreichen einer höheren Geschwindigkeit.

Agility
Agility refers to the sensitivity or response behavior / reaction time of the assistance. Greater agility means that the assistance kicks in more quickly as soon as you start pedaling.

The higher the speed, torque and agility controls are set in level 2, the shorter the achievable range. See also the chapter 'RICHNESS'.