Fehlermeldungen
Vanaf Omni firmware SUI 4.2.2.1 (5 december 2019) controleert het systeem of de 48V uitgang kan worden gedeactiveerd wanneer de Stromer wordt ingeschakeld. Als deactivering niet mogelijk is, wordt de volgende melding in de Omni weergegeven:
E 210110 – „De accu mag niet verder worden gebruikt en moet voor controle aan de handelaar worden overhandigd“.
Met accufirmware 2.54, uitgerold met FW SUI 4.2.2.1 vanaf 5 december 2019, zijn nieuwe beschermingsmaatregelen geïntroduceerd voor de BQ814 en BQ983 accu's. Ze schakelen de batterij permanent uit in geval van kortsluiting aan de 48V-uitgang. De volgende melding verschijnt in de Omni:
E 210102 & E 210109 – „De accu kan niet opnieuw worden gebruikt en moet ter controle aan de dealer worden overhandigd. De Stromer kan in dit geval niet meer worden gereden‘.
Voordat je de oorzaak onderzoekt, is het de moeite waard om de firmware van de batterij te controleren. Als deze verouderd is of een FW-update is vastgelopen, kan de dealer een update installeren of de update opnieuw installeren.
Lösung zu E 210110
Ist die Firmware OK könnte die Ursache ein Kurzschluss im 48 V Bordnetz. Folgende Komponenten kommen in Frage:
- MCU (Motorbesturingseenheid)
- Distributieraad
- Verlichting: Richtingaanwijzer/koplamp en achterlicht
- Batterij
- bekabeling, hier specifiek de wikkelkabel). De wikkelkabel verbindt het batterijcompartiment met de motorcontroller (MCU).
Die Stromerkomponenten können mit den SIT (Service Integration Test) getestet werden.
Lösung zu E 210102 & E 210109
De accu moet worden teruggebracht naar de dealer voor inspectie. Het probleem kan meestal worden opgelost met een Het beveiligingscircuit van het GBS resetten worden gerepareerd. Hiervoor moet de batterij naar myStromer AG worden gestuurd.