1. Home
  2. PROBLEMEN
  3. Diverse
  4. Claxonknop – bevestiging gebroken / kap defect

Claxonknop – bevestiging gebroken / kap defect

Af en toe leest men dat de bevestiging van de stuurschakelaar gebroken is. Het tegenhanger van de stuurschakelaar is de remhendel. De bevestigingsklem is van aluminium, deels ook van PVC. De verbinding is slaggevoelig. Een val of te stevig aandraaien van de twee bevestigingsschroeven is meestal de oorzaak van een breuk van de houder.

ST5 - gebroken montageklem
ST1 / ST2 – ontbrekende hoornknopafdekking

Het aanhaalmoment bedraagt maximaal 2 Nm. Het is aan te raden een momentsleutel te gebruiken. Bij handmatig aandraaien wordt deze waarde snel overschreden. In principe volstaat het om de schroeven zo aan te draaien dat de remhendel niet meer kan draaien. In de praktijk wordt dit punt bij ongeveer 1,3 Nm bereikt.

Verkooppunt / Prijzen:

De knop met klem is verkrijgbaar als reserveonderdeel.

Bijgewerkt op 25 juni 2026
Was dit artikel nuttig?

Verwante artikelen

Reacties

    1. Niet dat ik weet. Stromer zal de dealers waarschijnlijk voorzien van bijbehorende werkinstructies. (Helaas niet openbaar).

      De kabel loopt door het stuur, over de stuurpen naar de omni. Om de stekker daar los te maken, moet deze worden verwijderd. Je moet ook de bovenkant van de stuurpen openen zodat je de nieuwe kabel en stekker erdoor kunt voeren.

      Je kunt ook de bestaande kabel achter de claxonknop losmaken en opnieuw solderen aan de nieuwe kabel. Zo hoef je de kabel niet opnieuw door te voeren.

Laat een reactie achter