Probleem
De batterij wordt niet opgeladen. Oplaadindicator knippert of brandt rood.
Oorzaak
- Laadstroom lager dan 400 mA en SoC <90 %. Dit kan te wijten zijn aan een slecht contact van de Rosenberger-connector.
- Oplaadstekker > Oplaadaansluiting in de bovenbuis
- Stekker oplader > Batterijaansluiting (batterij buiten de voeding)
- Batterijaansluiting > Batterijaansluiting in batterijvak (batterij in Stromer)
- Vuil, water of corrosie kunnen ook de oorzaak zijn. Rosenberger stekkers en stopcontacten zijn magnetisch en trekken de kleinste metaaldeeltjes aan, wat kan leiden tot kortsluiting.
- Een probleem met de bedrading, de lader, de batterij of de controller (MCU)
- Een probleem met een extern onderdeel (bijv. koplamp) door kortsluiting of een defect
- E 21041C in combinatie met W 210100 kan optreden als gevolg van een diep ontladen accu. Diepe ontlading gebeurt soms wanneer men vergeet de accu te controleren en eventueel bij te laden tijdens een winterstop of langere periode van niet-gebruik van de e-bike.
Oplossing
Reinig de contacten/de bus met een pluisvrije doek of met perslucht.
Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die «Allzweckwaffe» WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.
Gebruik bij corrosie van de bus of de laadconnector isopropanol en een glasvezelborstel om schoon te maken.
Die Pins des Ladegerätsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und können durch mechanische Werkzeuge leicht beschädigt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.
Lädt der Akku nur ausserhalb des Stromers und sind alle Kontakte sauber liegt der Fehler entweder bei der Verkabelung (z. B. Ladeanschluss im Oberrohr / Wicket Cable im Tretlagerbereich) oder einer fehlerhaften Komponente (Controller, Frontlicht…).
Lädt der Akku auch ausserhalb des Stromers nicht, ist das Ladegerät oder der Akku defekt. Bei einem möglichen Akkudefekt (z. B. Cell Drift) erscheint im Omni auch meist zusätzlich der Fehler W 210100 oder E 21014A. Tausche testweise das Ladegerät aus und schaue ob das Laden nun funktioniert. Wenn nein, prüfe den Akku mit dem Akku ZELF_CONTROLE.
Ist der Akku längere Zeit nicht genutzt worden kann auch eine Tiefentladung vorliegen. Mit etwas Glück kann der Akku nach einem Reset wieder verwendet werden. Diesen kann die myStromerAG oder ein auf Stromer-Akkus spezialisierter Batterieaufbereiter durchführen.
Verdere links
Zie ELEKTRIK & ELEKTRONIK - Testen / Controleren - ‚Bedrading controleren
Zie ELEKTRIK & ELEKTRONIK - Testen / Controleren - ‚SIT (Test Runner) - Componenten testen".
Zie ELEKTRIK & ELEKTRONIK - Testen / Controleren - ‚Batterij SELF_CHECK - Problemen herkennen'.