Problem
Battery is not charging. Charging indicator flashes or lights up red.
Cause
- Charging current below 400 mA and SoC <90 %. This may be due to poor contact of the Rosenberger connector.
- Charger plug > Charging socket in the top tube
- Charger plug > Battery socket (battery outside the power supply)
- Battery socket > Battery socket in battery compartment (battery in Stromer)
- Pollution, water, or corrosion can also be the cause. The Rosenberger connectors and sockets are magnetic and attract the smallest metal particles, which can lead to short circuits.
- A problem with the wiring, charger, battery, or controller (MCU)
- A problem with an external component (e.g. front light) due to a short circuit or defect
- E 21041C in combination with W 210100 can occur due to a deeply discharged battery. Deep discharge sometimes happens if you forget to check and possibly recharge the battery during a winter break or prolonged non-use of the e-bike.
Solution
Clean the contacts/socket with a lint-free cloth or compressed air.
Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die «Allzweckwaffe» WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.
For corrosion on the socket or charging connector, use isopropyl alcohol and a fiberglass brush for cleaning.
Die Pins des Ladegerätsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und können durch mechanische Werkzeuge leicht beschädigt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.
Lädt der Akku nur ausserhalb des Stromers und sind alle Kontakte sauber liegt der Fehler entweder bei der Verkabelung (z. B. Ladeanschluss im Oberrohr / Wicket Cable im Tretlagerbereich) oder einer fehlerhaften Komponente (Controller, Frontlicht…).
Lädt der Akku auch ausserhalb des Stromers nicht, ist das Ladegerät oder der Akku defekt. Bei einem möglichen Akkudefekt (z. B. Cell Drift) erscheint im Omni auch meist zusätzlich der Fehler W 210100 oder E 21014A. Tausche testweise das Ladegerät aus und schaue ob das Laden nun funktioniert. Wenn nein, prüfe den Akku mit dem Battery SELF_CHECK.
Ist der Akku längere Zeit nicht genutzt worden kann auch eine Tiefentladung vorliegen. Mit etwas Glück kann der Akku nach einem Reset wieder verwendet werden. Diesen kann die myStromerAG oder ein auf Stromer-Akkus spezialisierter Batterieaufbereiter durchführen.
Further links
See ELEKTRIK & ELEKTRONIK - Testing / Checking - ‚Check wiring'
See ELEKTRIK & ELEKTRONIK - Testing / Checking - ‚SIT (Test Runner) - Testing components'
See ELEKTRIK & ELEKTRONIK - Testing / Checking - ‚Battery SELF_CHECK - Recognize problems'