E 210102 & E 210109 | Akku deaktiviert, keine Fahrbereitschaft

Problem

Im Omni erscheint die Meldung:

E 210102 & E 210109 – ,Der Akku kann nicht weiterverwendet werden und muss dem Händler zur Kontrolle übergeben werden.‘

Aus Sicherheitsgründen wird der Akku permanent deaktiviert und die Fahrbereitschaft entzogen.

Ursache

In der Regel ist die Ursache ein Kurzschluss im 48 V Bordnetz. Mögliche Quellen sind:

• Beleuchtung Supernova m99 Pro (ST2S / ST5)
• Beleuchtung Roxim ZE4
• die Verkabelung…
• Der Motor Controller (MCU) > siehe unten
• Distribution Board
• Verkabelung, hier speziell das Wicket Cable). Das Wicket Cable verbindet das Akkufach mit dem Motor Controller (MCU).

Lösung

Der Akku muss zu Stromer zur Kontrolle/Reset eingesendet werden. Die Ursache der Schutzauslösung muss behoben werden bevor wieder ein Akku eingesetzt wird.

Stromer schreibt:

Mit der Firmware SUI FW 4.2.2.1 vm 5-12-2019 flossen neue Schutzmassnahmen ein, welche den Akku im Falle eines Kurzschlusses am 48 V Ausgang permanent deaktivieren. Wurde der Akku deaktiviert erscheinen auf dem OMNI die Fehlermeldungen: E 210102 & E 210109 sowie der Text: ‚Der Akku kann nicht weiterverwendet werden und muss dem Händler zur Kontrolle übergeben werden‘.

Eine zweite Mittelung besagt:

Wenn das OMNI die Fehlermeldungen E 210102 & E 210109 anzeigt ist es sehr wahrscheinlich, dass dies durch einen fehlerhaften Controller verursacht wird. Bevor der Akku gewechselt werden kann muss der Controller auf spezifische Verfärbungen (Brandstellen) auf der Platine untersucht werden (Keramikkondensatoren)…