Stand: 30. März 2026
Allgemein
- Stromer verbaute die Supernova M99 Pro beim ST2S (Stromer Art. Nr. 400290) sowie ST5/ST5 ABS und ST7 (Stromer Art. Nr. 401645). Das ST5 Pinion wird mit der M99 Pro 2 (Stromer Art. Nr. 404703) ausgeliefert. Seit November 2023 erhalten auch die ST7 die M99 Pro 2. Voraussetzung ist der EDS-MC3-Controller, welcher seit dem 25. Mai 2023 im ST7 verbaut wird.
- Alle Modelle haben spezifisch auf Stromer angepasste Anschlussstecker.
- Die M99 Pro des ST2S verwendet Open-CAN (Quelle), die Modelle für den ST5 (Kette) & ST7 (vor Nov. 2023) den CAN-Bus. Die Pro 2 hat keinen CAN-Bus.
- Die Versorgungsspannung der Supernova M99 Pro ist 48 V, die der M99 Pro2, 12 V.
- Das ST3 und ST5 haben in Deutschland dieselbe Typengenehmigung (CoC) und den gleichen Controller, aber nicht das gleiche Distribution-Board. (Quelle)
- Der beim ST3 Pinion verwendete Controller (EDS-MC3) besitzt neben dem JST-Anschluss für die Roxim Z4E zusätzlich einen JST-Anschluss für die M99 Pro.
- Alle Modelle mit M99 Pro 2 werden im Modus 1 (= Auslieferzustand mit Abblendlicht 8 W / Fernlicht 16 W) betrieben. Dieser beschränkt die Lichtleistung auf 1’600 bzw. 1’870 Lumen (Quellen: 1 | 2 | 3).
Zulassung:
Die Supernova M99 Pro erfüllt die Anforderungen der ECE 113C (E1) für Abblendlicht sowie für Tagfahrlicht nach ECE 87.
E-Nummer: 014162 | Tagfahrlicht: 004161.
In Deutschland hat sie die Zulassung für E-Bikes und S-Pedelecs (nach § 50 StVZO).
Die Supernova M99 Pro 2 gibt es in zwei Versionen:
– für «25-km/h-Räder» mit K-Nummer
– für S-Pedelecs mit E-Nummer (ECE E1). Sie hat die Zulassung «L-Klasse», z. B. L1e, und ist StVZO-konform.
ECE = Economic Commission for Europe
Der Umbau von Stromer S-Pedelecs auf eine Supernova M99 Pro/Pro 2 ist von der myStromer AG nicht vorgesehen. Ein Umbau geschieht immer auf eigene Verantwortung und Gefahr. Jeglicher Regress ist ausgeschlossen.
Umbau auf Supernova M99 Pro / Pro 2
ST3 Kette mit ASI-Controller
Das ST3 verwendet denselben Controller wie das ST5, aber nicht das gleiche Distributionboard.
Umbau auf M99 Pro: Anschluss am M99-Anschluss nach Austausch mit dem Distributionboard des ST5.
Umbau auf M99 Pro 2: Ein Anschluss am bestehenden JST-Anschluss der originalen Roxim Z4E Pro ist möglich, der Scheinwerfermodus lässt sich aber nicht über den Bedienring einschalten. Die M99 Pro 2 muss aufgrund der limitierten Leistung am JST-Anschluss im Modus 1** betrieben werden.
Die einfachste Lösung ist, die Lampe unabhängig von der Stromerelektrik über einen DC-DC-Wandler (48 > 12 V / 3 A) zu betreiben. Dieser wird am 48 V-Ausgang des Akkus (Wicket Cable mit Y-Splitter) angeschlossen. Damit kann auch der Boosteingang P5 bedient und die 3’000 lm im Scheinwerfermodus verwendet werden. Der Scheinwerfermodus wird über den mitgelieferten Taster bedient.
Diese Einfachvariante hat aber Nachteile. Siehe dazu die Infobox unter: Supernova M99 Pro – Umbau als «Stand-alone-Lösung».
ST3 Pinion mit EDS-MC3-Controller
Die ST3 Pinion verwenden den EDS-MC3-Controller und das Distributionboard des ST5 und haben ein mit «M99» beschriftetes JST 4-Pin Kabel. Dies gilt ggf. nicht für die Limited Edition (LE), welche einen anderen Controller hat. (Quelle)
Umbau auf M99 Pro: Anschluss am «M99-Kabel»
Umbau auf M99 Pro 2: Anschluss am 3-adrigen JST-Stecker der originalen Roxim Z4E Pro. Aufgrund der limitierten Leistung am JST-Anschluss muss sie im Modus 1** betrieben werden. Ein Umbau durch DIY ist durch einfaches Umstecken möglich. In den Niederlanden macht dies Riesewijk. (Quelle)
** Modus 1 – M99 Pro 2 (Auslieferzustand; Abblendlicht 8 W / Fernlicht 16 W)
ST7
Seit November 2023 erhalten auch die ST7 die M99 Pro 2. Voraussetzung ist ein EDS-MC3- Controller (Stromer Art.-Nr. 404320), welcher seit dem 25. Mai 2023 im ST7 verbaut wird. Den Controllertyp kann man im Omni unter MENÜ > SYSTEM > INFO > PERIPHERALS nachschauen. Ebenfalls gibt es im Omni einen entsprechenden Eintrag im Servicemenü, mit dem der Scheinwerfer ausgewählt werden kann. Das bestätigt jedoch nicht, dass auch der «Pro 2-Controller» eingebaut ist.
ST2S / ST5 mit M99 Pro
Da die 3’000 Lumen der M99 Pro 2 aufgrund der Leistungsbeschränkungen des Controllers nicht bedient werden können beschränkt sich diese auf 1’600 bzw. 1’870 Lumen (je nach Quelle). Die Lichtleistung ist in etwa dieselbe wie bei der M99 Pro – ein Umbau lohnt sich nicht.
Supernova M99 Pro – Umbau als «Stand alone Lösung»
Der hier gezeigte Umbau arbeitet mit einer M99 Pro E1 mit Higo-6-Anschluss. Die 48-V- Betriebsspannung wird über einen Y-Abzweiger beim Wicket Cable (im Tretlagerbereich) bezogen und über ein Relais geführt, welches wiederum von den 12 V (6 V) des Original-Frontlichts geschaltet wird. Dies gewährt ein identisches Ein- und Ausschalten der Supernova wie beim Originallicht. Gemäss Forenbeiträgen von greenhound bzw. benoist1 funktioniert der hier skizzierte Umbau beim ST2 und wie Napfkuchen beschreibt auch beim ST3 Pinion, .
Das grüne und gelbe Kabel sind die Anschlüsse für den CAN Bus und werden nicht verwendet. Der Fernlichtschalter im Bedienring kann deshalb nicht verwendet werden. Der kleine Print mit dem Relais wird von Magikweis beschrieben. Die Platzierung kann bei Modellen mit Omni im Oberrohr oder bei den alten Modellen im Tretlager gemacht werden. Wie die Ansteuerung des Bremslichts gelöst werden kann beschreibt JoFischer.
Im Netz werden «Supernova M99 Custom» mit Higo-6-Anschluss bzw. 6 V Ausführungen angeboten. Sie werden z.B. im «Mifa (Grace)», «Flyer Fit»oder «GHOST» verwendet. Man findet sie z. B. bei eBay, empfehlen sich aber nicht für den Umbau.
Die Supernova M99 Pro hat eine Einschaltverzögerung von ~15 Sekunden, die Pro 2 von 5 Sekunden.
Das Tagfahrlicht wird vom Helligkeitssensor gesteuert und das Fernlicht über den separaten, kabelgebundenen Taster.
Die Schaltung funktioniert auch ohne Relais, hat aber folgende Nachteile:
Die Supernova leuchtet auch beim Laden des Akkus im Stromer. Zieht man das Ladekabel ab, ist der Stromer gesperrt. Er geht nach 5 Min. (plus ggf. eingestellte Zeit von Autolock) ohne Bewegung in den Standby. Erst dann schaltet auch die Supernova ab.
Steht der Stromer still und wird weder ausgeschaltet noch bewegt, geht er bei ausgeschaltetem Autolock nach 5 Min. in den Standby-Modus. Erst dann schaltet auch die Supernova ab. Die Zeit verlängert sich um den jeweils eingestellten Wert von Autolock (0, 3, 5, 10 Min.).
Supernova M99 Pro 2
Im Herbst 2023 stellte Supernova den Nachfolger der M99 Pro, den M99 Pro 2, vor.
Neben der Steigerung der Lichtleistung (die stärkste in der Bikebranche) und einem überarbeiteten Design befinden sich die eigentlichen Neuerungen auf der Rückseite der Lampe. Dort befinden sich neu insgesamt fünf Steckplätze für diverse Anschlussmöglichkeiten.
- Steckplatz 1: ist für den Anschluss an die Stromversorgung des E-Bike-Systems bestimmt
- Steckplätz 2 und 3: sind frei belegbar. Daran lassen sich Dinge wie ein Smartphone, ein Navigationsgerät, eine Hupe oder Heizgriffe mit dem Scheinwerfer verbinden
- Steckplatz 4: an diesem wird der Fernlichttaster angeschlossen
- Steckplatz 5: ist ein zusätzlicher 12-V-Power-Boost-Eingang, über welchen noch mehr Strom bezogen werden kann. Dieser wird benötigt, wenn man zum Beispiel im Fernlicht die Strasse mit den vollen 3’000 Lumen erhellen will und Steckplatz 1 nicht ausreichend Watt bereitstellt.
Vergleich M99 Pro 2 vs Pro (M99 Pro 2 | M99 Pro)
Die Supernova M99 Pro wird oft spezifisch für den jeweiligen Abnehmer gefertigt. Die technischen Daten sowie die Anschlüsse / Kabel / Stecker können deshalb individuell abweichen. Die Tabelle wurde aufgrund der offiziellen Bedienungsanleitungen von Supernova erstellt.
Supernova M99 Pro 2 Stromer Custom
Die hier gezeigte Lampe hat einen Anschlussstecker vom Typ JST mit 3 Pins und wird speziell für Stromer gefertigt. Sie hat keinen CAN-Bus und wird anstelle der Roxim Z4E angeschlossen (12 V, 0 V, High Beam = grey, black, green). Der 1:1-Austausch funktioniert nur bei Stromermodellen mit EDC-MC3-Controller, also z. B. beim ST3- und ST5 Pinion oder dem ST7 (ab November 2023).
Die minimal zur Verfügung gestellte Leistung am Anschluss P1 muss 8 W bei Abblendlicht und 12 W bei Fernlicht betragen. Für das Fernlicht mit 3’000 Lumen werden 35 W benötigt. Dazu muss der Power-Boost-Eingang P5 an eine 12-V-Quelle angeschlossen werden. Alle Stromermodelle können den Boost-Eingang regulär nicht bedienen!
Kauf
M99 Pro 2 Stromer Custom mit JST-Stecker 3-Pin
bei Riesewijk – Art. Nr. 404703 | Preis: 509 € (Stand Dez. 2025)
M99 Pro 2 E-45 mit Fernlichttaster, Bosch Power Boost Cable, Power Boost Connector P5
bei r2-bike.com – Art. Nr. 52906 | UVP: 334 € (Stand Mai 2026)
Der Anschluss am Stromer bzw. Stecker der Lampe muss angepasst werden!
Modi der Supernova M99 Pro 2
Die Supernova M99 Pro 2 wird im Modus 1 ausgeliefert. Nur dieser funktioniert bei Stromern, wenn die entsprechenden Controller-Anschlüsse benutzt werden. Möchte man den Power Boost verwenden, braucht es eine zusätzliche Speisung mit 12 V am Port 5 der Supernova. Diese Spannung muss separat, z. B. mit einem DC-DC-Wandler, erzeugt werden.
Siehe auch das Thema ‚Licht: Umbau auch Lupine SL MiniMax‘ wer nicht mit Supernova gehen will.
Umbau meines ST3 (Bj. 2019) von der Roxim auf die Supernova M99 Pro 2
Das Projekt lag lange in der Schublade. Seit September 2025 fährt mein ST3 mit der Supernova M99 Pro 2 und 3’000 lm im Scheinwerfermodus.
Ich entschied mich für den klassischen Umbau mit einer vom Stromer unabhängigen Elektrik. Auch ein Direktanschluss am Kabel der Roxim Z4E Pro wäre möglich gewesen. Die Versorgungsleistung des Anschlusses reicht aber nicht für die Versorgung der M99 Pro 2 im Scheinwerfermodus (Boost).
Die Spannungsversorgung des neuen DC-DC-Wandlers habe ich über ein Y-Abzweiger direkt am 48 V-Ausgang des Akkus realisiert. Die Versorgungsleitung führte ich im Batteriefach nach oben in den Vorbau. Im Oberrohr, unterhalb des Omni, platzierte ich die kleine Relaisschaltung, die den P1- und P5-Eingang der Supernova speisen und eine Synchronisation mit dem Ein- und Ausschaltverhalten der Roxim gewährleistet. Die Montage der Supernova ist ein 1:1-Austausch. Die Aufnahme der alten Roxim am Lenker passt für die Supernova.
Teileliste: Stand Mai 2026
- DC-DC-Wandler: XWST XW-2090-12V/3A Spannungswandler 3 A / 36 W (Amazon)
- Klappferit – Entstörfilter um Störungen in die Stromeversorgung der Lampe und des Akkus zu blockieren (Amazon)
- Freilaufdiode: 1N4007 (Amazon)
- Relais: Wechselschalter (SPDT), 10 A / 250 VAC, 5-polige Anschlüsse (Amazon)
- Supernova: Supernova Stromanschlusskabel – U-Serie – mit offenen Litzen (bike24.de)
- JST Stecker (für die Verbindung an den Anschluss der Roxim Z4E Pro) (Amazon)
- Schrumpfschlauch: Diverse
Statt einem Relais könnte man auch einen Optokoppler und einen MOSFET nehmen, welcher die Aufgabe des Relais übernimmt.
Einstellen des Lichts
Weiterführende Informationen
In der «Stand alone Lösung» oben fehlt die Integration in die Stromer-Elektrik (CAN-Bus), das heisst der Scheinwerfer kann nicht über den Bedienring am Lenker gesteuert werden.
In spezifischen FB-Gruppen stritten sich «Stromerspezialisten», ob eine Integration in die Bordelektrik möglich ist oder nicht.
Da hiess es dann:
Hey! Hey! Hey! Derzeit ist die Verwendung des M99 Pro nicht möglich. Einerseits ist ein anderes Kabelbaum erforderlich und andererseits eine passende Software. Wenn ihr die Roxim-Beleuchtung abstöpseln würdet bekommt ihr eine Fehlermeldung. Zudem wird die M99 über Canbus gesteuert. Allerdings gibt es derzeit keine Software, in der die M99 in einem ST3 gesteuert werden kann. Die M99 ist auch für die ST3 nicht zugelassen, was dann auch gemacht werden dürfte.
oder
Leute die nein sagen haben keine Ahnung, sicher funktioniert das.
oder
Grundsätzlich: nicht möglich. Menschen haben es in der Vergangenheit mit älteren Stromer-Modellen gemacht (checkt dieses Thema: https://www.speedpedelecreview.com). ABER: der ST3 PINION hat einen neueren Controller, eine andere Spannung als der M99 PRO, man muss einen zusätzlichen CAN-Bus Steckverbinder anbringen und die ST3 Software bringt Fehler/Probleme, weil sie den anderen Scheinwerfer nicht erkennt. So oder so: Fangen Sie nicht innerhalb der Garantiefrist mit Ihrem teuren Stromer an. Wenn du Dinge vermasselst (die Wahrscheinlichkeit besteht, dass du es tust), ist deine Garantie weg und Stromer unterstützt dich nicht, weil du deinen Stromer (auch illegal) modifiziert hast. Was ich total verstehe, es ist nicht deren Chaos und du hast versucht, einen nicht originalen Teil zu montieren.
Basierend auf den mir aktuell vorliegenden Informationen habe ich eine Tabelle erstellt welche eine Übersicht über die Umrüstmöglichkeiten von Stromermodellen auf eine Supernova M99 Pro/Pro 2 gibt. Die Tabelle kann kommentiert werden und ist ohne Gewähr.
Links…
Wer sich in das Thema vertiefen möchte kann sich über die nachstehenden Links ein Bild machen.
Bedienungsanleitung: M99 Pro | M99 Pro2 | Taillight Pro 2
E-Bike Kompatibilitätsliste von Supernova
FB – Stromer Owners & FB – STROMER ST Germany
stromerforum.ch – Umbau ST3 Pinion (Napfkuchen)
stromerforum.ch – Umbau plus Ansteuerung Bremsleuchte (JoFischer)
stromerforum.ch – ST2S (didi_62)
speedpedelecreview.com – Vergleich verschiedener Stromer-Frontbeleuchtungen
speedpedelecreview.com – Vergleich Roxim Z4E-Pro (ST3) – Supernova m99 Pro 2
speedpedelecreview.com – Supernova M99 Pro auf Stromer ST 2 oder ST1X
speedpedelecreview.com – Supernova m99 Pro
speedpedelecreview.com – M99 PRO 2 und Supernova M99 Rücklicht 2
speedpedelecreview.com – Gruppeninitiative: Supernova M99 PRO selbst auf Stromer montieren
pedelecforum.de – Umbau Stromer ST2 auf Supernova M99 pro (greenhound)
pedelecforum.de – Kleine Relaisplatine für div. Bikes (Magikweis)
pedelecforum.de – Supernova M99 – wer hat schon eine an welchem Pedelec!
pedelecforum.de – Supernova M99 Pro an direkt betreiben
pedelecforum.de – Supernova M99 Pro mit 24V als Projekt (Siporax)
pedelcformum.de – Umbau bei einem Bulls E45 (KrE45)
pedelecforum.de – Can-Bus Codes
elektrofahrrad24.de – Supernova Pro vs Supernova Pro 2