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E 250103 & W 270100 | Sensorspannug nahe 0 V

Problem

Keine Unterstützung. Der im Servicemenü angezeigte Wert „voltage“ liegt ausserhalb des Sensor-Arbeitsbereichs, meist nahe bei 0 V oder dann bei 2.5 bis 3 V.

Mögliche Ursachen

  • Sensor oder Sensorkabel defekt
  • Steckverbindung in der re Kettenstrebe (falls vorhanden) lose oder fehlerhaft
  • Steckverbindung „TMM“ beim Omni lose
  • Falsches Drehmoment der Steckachse beim Hinterrad
  • Verschmutzter Sensor

Lösungen

Problem bei dieser Fehlerkombination ist meist der Sensor selber. Er muss ausgetauscht werden.

Prüfe aber zuvor folgende Punkte.

Alle Stromer ab ca. 2018 haben Sensoren mit einer Steckverbindung in der rechten Kettenstrebe. Kontrolliere diese. Ältere Modelle haben ein durchgehendes Kabel bis zum Omni.

Steckverbindung des Sensors in der rechten Kettenstrebe

Prüfe die Steckverbindung „TMM“ beim Omni.

Lose Steckverbindung „TMM“ beim Omni

Reinige ggf. den TMM Sensor. Verwende dazu keine Metallische oder magnetische Werkzeuge, sondern lediglich eine Zahnbürste, Papier und etwas Bremsenreiniger, Waschbenzin oder einen Kettenreiniger. Siehe auch TMM-Sensor reinigen.

Stark verschmutzter Sensor

Prüfe das Anzugsdrehmoment der hinteren Steckachse.

Siehe auch ELEKTRIK / ELEKTRONIK – ‚Verkabelung prüfen‘

Aktualisiert am 16. Juli 2026
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