In Fachartikeln zur Lithium-Ionen Akkutechnik werden teils unterschiedliche Empfehlungen zur Akkupflege angegeben. Das liegt u.a. daran, dass es verschiedene Lithium-Akku-Typen gibt. Bei E-Bikes bzw. Pedelecs werden heute fast ausschliesslich Lithium-Ionen Akkus mit NMC 811 Chemie verwendet.
Mechanische Pflege
Der Akku ist zwar ein Bauteil das im wesentlichen aus Elektrik und Elektronik besteht, allerdings gibt es auch physische Pflegehinweise zu beachten Diese stehen in der Bedienungsanleitung des Stromers oder den Tipps von Stromer zur Winterreinigung.
Die elektrisch-mechanische Verbindung des Ladegeräts, der Ladebuchse am Stromer, des Akkus, sowie des Akkusockels im Akkufach wird mittels einer magnetischen Steckverbindung von Rosenberger realisiert. Sie ist immer wieder Grund für Probleme mit dem Stromer. Für eine einwandfreie Funktion muss sie frei von Schmutz und Korrosion sein.
Reinige die Kontakte/Buchse mit einem fuselfreien Lappen bzw. Druckluft.
Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die «Allzweckwaffe» WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.
Bei Korrosion der Buchse oder des Ladesteckers verwende zur Reinigung Isopropylalkohol und einen Glasfaserpinsel.
Die Pins des Ladegerätsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und können durch mechanische Werkzeuge leicht beschädigt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.
Behandlung im regelmässigen Fahrbetrieb
- Der Akku kann nach jeder Fahrt wieder voll geladen werden.
- Führe möglichst viele Teilladungen durch. Der sog. flache (Ent-) Ladehub erhöht die Lebensdauer des Akkus und man ist immer bereit für die nächste Fahrt. Der Akku muss also nicht jedes Mal leer gefahren werden. Es gibt keinen Memory-Effekt.
- Fahre den Akku nicht ganz leer und lade ihn auch nach kurzer Betriebszeit wieder auf.
- Vermeide Ladevorgänge unter 0 °C sowie über 40 °C Akkutemperatur sowie in hermetisch geschlossenen Räumen. Stromer unterbricht den Ladevorgang ausserhalb dieses Temperaturfensters.
- Bei plötzlichem Temperaturwechsel von kalt nach warm kann sich im Akkufach Kondenswasser bilden und es kann sich bei der Rosenbergerverbindung im Akkufach unten Korrosion bilden..
- Ist der Akku sehr kalt, lasse ihn vor dem Laden bei Raumtemperatur aufwärmen.
- Stelle das Ladegerät jeweils auf eine sichere und stabile Oberfläche.
- Lade den Akku nicht, wenn das Gehäuse des Akkus oder Ladegeräts irgendwelche Risse oder Brüche aufweist.
- Fahre einen sehr kalten Akku wenn möglich nicht. Wärme ihn zuerst auf. Es besteht ansonsten zusätzlich die Gefahr von Kondenswasserbildung im Akkufach. Muss man mit kaltem Akku losfahren tue dies mit moderater Unterstützung bis sich der Akku durch den Fahrtbetrieb etwas aufgewärmt hat.
- Akku bei sehr kalten Temperaturen nicht im Bike sondern bei Raumtemperatur lagern. Den Akku erst zum Fahren im Stromer einsetzen.
Behandlung / Lagerung
Behandlung
- Das Öffnen des Akkus ist untersagt
- Der Akku ist fern zu halten von Frost und Hitze, Feuer, Sonneneinstrahlung, Wasser und anderen Flüssigkeiten.
- Im Sommer den Stromer nicht länger an der Sonne stehen lassen.
- Zur Reinigung des Akkus ein feuchtes Tuch verwenden, keinesfalls Wasser oder den Hochdruckreiniger.
- Lagerung nicht mit Metallobjekten die Kurzschlüsse verursachen können
Lagerung bei längerem Nichtgebrauch
Siehe die Sicherheitshinweise von Stromer zum Akku:
- Lagere den Akku im oder ausserhalb des Bikes bei 10 – 15 °C. Schalte den Stromer aus, wenn der Akku im Stromer eingelegt ist.
- Verwende zur Lagerung frostfreie und trockene Plätze wie Kellerräume, die Garage oder einen gut isolierten Schuppen.
- Lagere den Akku mit einem Akkuladestand (SoC) von 40% bis 80%.
- Kontrolliere den Ladezustand in regelmässigen Abständen. Bei korrekter Lagerung verliert der Stromer-Akku ca.1% seiner Ladekapazität (SoC) pro Woche.
- Verwende das CR246 Ladegeräts, welches die Schwebeladung erlaubt.
Wenn sich der Stromer im Diebstahlmodus (Locked-Modus/«Gesperrt») befindet, verbraucht dieser Strom und der Akku ist nach ungefähr 10 Tagen leer.
Siehe auch ,Theorie & Begriff-Kompendium zum Li-Ionen-Akku‘
ST7 – BQ1440
Der Akku begibt sich je nach Ladezustand und Ruhezeit in einen schonenden Schlafmodus. Er beginnt nach:
– 7 Tagen, wenn der Ladestand SoC <10% ist oder nach
– 90 Tagen, wenn Ladestand der SoC < 80% ist
Der Schlafzustand lässt sich nur durch anschliessen des Ladegeräts beenden.
Sicherheit
Sicherheitshinweise zu Akkus der myStromer AG