Details und technische Daten Die Unterstützungsregelung bei Stromer S-Pedelecs geht initial von einem TMM-Sensor (Torque Measurement Method) im rechten Ausfallende aus. Der TMM-Sensor ist tatsächlich ein...
Drehmomente und Montage: Hinterrad-Achse und TMM-Sensor (Kalibrierung) Unterstützungsprobleme – woher kommen sie? Ein recht häufiger Fehler ist magelnde, schlechte, wellige oder gar keine Interstützung durch den Nabenmotor....
Funktionsprinzip Die Unterstützungsregelung bei Stromer S-Pedelecs geht initial von einem Hallsensor im rechten Ausfallende aus. Der sog. TMM Sensor (Torque Measurement Module) misst...
Kalibrierung Einleitung Für die Messung der Kraft, die beim Pedalieren auf die Kette/den Riemen wirkt, verwendet Stromer einen Torque Measurement Method-Sensor...
Probleme mit der Unterstützung und mögliche Lösungen Beschreibung Unterstützungsprobleme gehören bei Stromern zu den häufigsten Problemen. Das zentrale Element für die Regelung der Unterstützung ist der „Drehmomentsensor“...
QR-Code Kleber – was hat er auf sich? Mit Einführung neuer Modelle (P178, P211, P218) wurde der TMM-Sensor ständig verbessert. Neben mechanischen Veränderungen (Schlitzbreite, Montagepunkte) wurde auch der...
Sensoren / Fahrstufen / Motortuning Sensoren Im Stromer gibt es mehrere Sensoren. Nur der Tret- und Bremssensor wirken auf die Fahrstufen- bzw. Motorsteuerung und nur...
Sensormodelle Stromer verwendet für die Kraftmessung der Kette TMM-Sensoren des Herstellers I|D Bike. Die Funktionsweise wird hier beschrieben. Im Laufe der...
TMM-Sensor reinigen Der TMM-Sensor in der rechten Kettenstrebe ist die entscheidende Komponente, wenn es um die Fahrtunterstützung bei den Stromern geht. Stimmt...
Unterstützung / Fahrdynamik – Probleme Siehe TMM-SENSOR – ‚Probleme und Lösungen mit der Unterstützung‘
Use Trace Mit der Firmware SUI FW 4.3.8.5 (16.3.2022) wurde im Servicemenü des Stromers ein neuer Schalter «USE TRACE» hinzugefügt. Die Funktion...