Probleem
Waarschuwing W 210100 verschijnt in de Omni, met het volgende tekstbericht:
"Accuspanning, accuspanning verhoogd. Herstel momenteel niet mogelijk. Rij voorzichtig, houd rekening met verminderd remvermogen".
Oorzaak
Het betreft een waarschuwingsbericht. Deze zijn doorgaans van tijdelijke aard, wat betekent dat ze nog tijdens de rit verdwijnen of uiterlijk na een herstart.
In de allermeeste gevallen treedt de fout op bij het gebruik van de recuperatie (motorrem / energieterugwinning) tijdens het afdalen, direct na het begin van de afdaling en bij een opgeladen accu (100%).
Omdat de accu vol is, kan hij de regeneratieve energie niet opnemen. De spanning in het systeem schiet kortstondig boven de limiet, en het systeem beperkt de elektrische remkracht ter zelfbescherming.
Als de waarschuwing verschijnt tijdens normaal rijden, dus niet bergafwaarts en met regeneratie, kan dit wijzen op een probleem met één of meerdere cellen die afwijkende spanningen vertonen in vergelijking met de rest van het accupakket. Dit wordt „cell drift“ genoemd.
Oplossing
Test de batterij met de Akku ZELF_CONTROLE. Mogelijke storingen worden ook in dit artikel uitgelegd.
Als alle controlepunten in orde zijn en groen zijn, is de accu 99% in orde.
Als dat niet het geval is, kan er sprake zijn van een contactprobleem tussen de batterij en de batterijhouder, een probleem met de Wicket-kabel of, in het ergste geval, een „celdrift“.
In het laatste geval moet de accu naar Stromer worden gestuurd voor controle. In de meeste gevallen is er sprake van een defecte accu en moet deze vervangen worden. Een alternatief is om de accu te voorzien van nieuwe cellen. Dit vereist echter dat het BMS nog werkt en dat de SoH (State of Health) en de teller voor het aantal laadcycli door de opknapper gereset kunnen worden. Dit onderwerp wordt uitgebreid behandeld in het hoofdstuk „Batterijconditionering“behandelt.
Controleer of de batterij goed is aangesloten. Laad de batterij volledig op. Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op met je Stromer dealer.
Het betreft een waarschuwingsbericht. Deze zijn doorgaans van tijdelijke aard, wat betekent dat ze nog tijdens de rit verdwijnen of uiterlijk na een herstart.
In de overgrote meerderheid van de gevallen treedt de fout op bij het gebruik van recuperatie (motorrem / energieterugwinning) tijdens het afdalen, direct na het begin van de afdaling en bij een opgeladen accu (100%). De „Alarm state“ in „Akku ZELF_CONTROLE“ist„ ok, alle anderen Flags sind “nok„.
Omdat de accu vol is, kan hij de regeneratieve energie niet opnemen. De spanning in het systeem schiet kortstondig boven de limiet, en het systeem beperkt de elektrische remkracht ter zelfbescherming.
Als de waarschuwing herhaaldelijk optreedt tijdens normaal rijden, dus niet bergafwaarts en met regeneratie, kan dit duiden op een probleem met een of meer cellen in de accu: er zijn spanningsverschillen tussen de cellen die het BMS niet kan compenseren. Dit wordt „cell drift“ genoemd. Meestal wordt ook een „nok“ bij „Cell Drift“ bij„Batterij over“zichtbaar. Celdrift is niet te herstellen. Je kunt een nieuwe batterij kopen of deze laten opknappenZie hier).