Stromer verwendet für die Kraftmessung der Kette TMM-Sensoren des Herstellers I|D Bike. Die Funktionsweise wird hier beschrieben. Im Laufe der Stromer-Modellgeschichte kamen zahlreiche Modelle zur Anwendung.
Welcher Sensor ist verbaut?
Welcher Sensor verbaut ist kann im Omni nachgesehen werden:
- Omni → Menü → System → Über oder
- Omni → Servicemenü → Sensortype → (aktiver Typ = roter Haken)
Bezeichnung:
TMM = Torque Measurement Method
Pxxx = Bezeichnung im OMNI
SPx = Sensorbezeichnung
Hast du weitere Infos oder Ergänzungen melde dies doch bitte über das Kommentarfeld oder das Kontaktformular.
Ich weiß nicht, ob es jemandem hilft, aber hier ein Erfahrungsbericht von mir: Ich habe einen neuen Drehmoment Sensor eingebaut und der funktioniert mit den angegebenen Montage-Drehmomenten einwandfrei. Dann habe ich die Supernova M 99 pro eingebaut (nicht die II, da die 12 V braucht – die alte verträgt die 48V des Akkus und es ist kein Wandler nötig). Direkt zwischen Akku und Controller in der Nähe vom Tretlager befindet sich ein SAE-Stecker. Ich habe also ein SAE-Verlängerungskabel besorgt, durchgeschnitten und dann wieder verbunden und die Spannungsversorgung für die Lampe mit angeklemmt. Anschließend zwischen Motor und Controller eingefügt. Es gab eine Fehlermeldung, die aber mit einem Neustart verschwunden war. Entgegen der Beschreibung geht die Lampe auch aus, wenn ich den Stromer ausschalte. Sie leuchtet also nicht 5 Minuten nach. Fernlicht schalte ich jetzt von rechts, damit kann ich gut leben. Die Lampe ist ein deutlicher Leistungsgewinn im Vergleich zum serienmäßig verbauten Roxim.
Jetzt muss nur noch das Wetter gut werden! Besten Dank für den Support, das hat mir sehr geholfen.
im Thema „Licht: Umbau Frontlicht auf Supernova M99 Pro / Pro 2“ steht:
„Nachteil ist, dass die Lampe beim Stillstand des Stromers noch 5 Min. weiterleuchtet bis sie selbstständig in den Standby geht.“. Mit „Stillstand des Stromers“ ist dabei der „Standbymodus“ oder Sperrzustand des Stromers gemeint. Standby heisst nicht ausgeschaltet. Wird der Stromer ausgeschaltet geht die Supernova Pro aus. Ich werde das im Text präzisieren.
Ich habe einen Stromer ST3 mit dem Sensor SPL042. Die Unterstützung bricht immer wieder ein (und die Leuchtkraft des Scheinwerfers variiert dabei!). Nun bin ich auf der Suche nach den korrekten Anzugsmomenten für den Sensor und die Steckachse, um den Fehler auszuschließen. Ich habe für die Steckachse 40 Nm gewählt, für die 2 Schrauben des Sensors 10 Nm. Steckachse zuerst auf 40 Nm, dann den Sensor mit 10 Nm. Keine Veränderung. Gibt es andere Vorgaben für den Sensortyp?
Gruß Thomas
Hallo Thomas
Das Fehlerbild lässt nicht zwingend auf den Sensor schliessen. Das variieren der Beleuchtung könnte auf ein elektrisches Problem (Kurzschluss) hinweisen. Ein Kandidat bei den ST3 ist die Frontbeleuchtung Roxim Z4E Pro. Da gab es eine Charge mit Problemen: Siehe hier.
Die Anzugsmomente der Steckachse sind hier beschrieben. Der ST3 Pinion hat dabei 30Nm für die beiden TMM Sensorplattenschrauben und 30 Nm für die Steckachse. Die Schrauben für die Riemenöffnung haben ein Anzugsmoment von 10Nm.
Super – besten Dank für die schnelle Antwort! Gestern war ich so frustriert, da habe ich das Thema erstmal ignoriert.
Heute greife ich wieder an, mit der Antwort kann ich weiter arbeiten. Ich habe zwar einen Kettenantrieb, aber das dürfte bezüglich der Anzugsmomente keinen Unterschied machen, oder?
Beim ST3 Kette und dem P218 (SPL042) Sensor wurden die Anzugsmomente angepasst. Für die Achse gelten 30Nm für die zwei Schrauben der TMM-Sensorplatte jeweils 15Nm. Ich habe auch einen ST3 in dieser Konfiguration und verwende diese Werte – läuft sehr gut.
Top – nochmals besten Dank! Kann ich die Roxim einfach abklemmen, um diese als Störgröße für den zickenden Antrieb auszuschließen?
Ja, das geht. Die Lampe hat eine JST-Steckverbindung im Vorbau.
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