Der TMM-Sensor ist der Signalgeber für die Unterstützungsregelung. Stimmt mit dem Sensor etwas nicht macht sich das sofort bei der Unterstützung bemerkbar.
Der Hersteller I|D Bike hat im Laufe der Modellentwicklung das Design der Sensorplatte und des Sensors angepasst und verbessert. So wurden der Sensor und das Anschlusskabel komplett vergossen. Die Schlitzbreite wurde massiv vergrössert und ist weniger anfällig für Schmutz. Die mechanischen Justierelemente des Magneten wurden komplett entfernt, die Sensorelektronik (Hallelement) vergossen und gegen Schmutz geschützt.
Trotz all den Verbesserungen bleibt der Sensor eine Fehlerquelle.
Metallischer Feinabrieb der Kette und der Ritzel, übermässige Schmierung der Kette, sowie der Strassenschmutz können eine klebrige und verhärtete Emulsion bilden, die den Sensor vollständig „zukleben“ kann. Die Eisenpartikel können dabei den Magneten und damit die Kraftmessung stören und zu Unterstützungsschwankungen oder gar einem Ausfall führen.
Reinigung
Zur Reinigung sollte man das Hinterrad ausbauen. Als Reinigungswerkzeug darf man keine metallischen, spitzen oder scharfen Gegenstände verwenden. Am besten nimmt man einen feinen Pinsel oder eine Zahnbürste sowie Reinigungspapier – und wenn vorhanden, Druckluft – um allen Schmutz zu entfernen. Als Reinigungsmittel verwendet man Bremsreiniger, Reinigungsbenzin oder einen fettlösenden Fahrradreiniger.
Hat man ein Reinigungsbad, kann man auch den Sensor ausbauen, darin reinigen und danach sorgfältig mit Druckluft ausblasen. Ein Ultraschallbad würde ich nicht empfehlen, da dies den Sensor beschädigen könnte.
Der Einbau des Sensors ist hier beschrieben.