E 210003 bzw. E 21041A | Unterstützung fällt aus

Fehlerbild

• Stromer geht während der Fahrt oder nach einem Schlagloch aus und die Fehler E 210003 bzw. E 21041A erscheinen.
• Akku kann innerhalb des Stromers nicht oder nur teilweise geladen werden.

Ursachen

1. Schlechter Kontakt zwischen Akku und Rosenbergerbuchse im Akkufach oder dem Ladeport z. B. durch Verschmutzung, Metallpartikel, Wasser oder Korrosion
2. Schlagloch, ruppige Fahrbahn
3. Akku / Controller / Ladegerät
4. Ein loser Rosenberger Akkusockel im Akkufach
5. Defektes Wicket Cable direkt hinter dem Akkufachsockel zum Controller hin. Stecker oder Kabel verschmort.

Lösungen

zu 1) Reinige die Kontakte/Buchse mit einem fuselfreien Lappen bzw. Druckluft.
Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die «Allzweckwaffe» WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.

Bei Korrosion der Buchse oder des Ladesteckers verwende zur Reinigung Isopropylalkohol und einen Glasfaserpinsel.

Die Pins des Ladegerätsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und können durch mechanische Werkzeuge leicht beschädigt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.

zu 2.) Beim ST1 & ST2-Belt gab es Probleme, da der Akku im Akkufach zu viel Spiel nach oben hatte. Es gibt eine modifizierte Klappe.

zu 3) Akku, Controller und Ladegerät sind meist nicht das Problem können aber nicht ausgeschlossen werden. Das Ladegerät kann man versuchsweise austauschen. Die übrigen Stromerkomponenten kann man mit dem System Integration Test (SIT) bzw. Test Runner im Servicemenü testen.
> SIT (Test Runner) – Komponenten testen
> Akku SELF_CHECK – Probleme erkennen

zu 4.) Durch Händler kontrollieren lassen

zu 5.) Durch Händler kontrollieren lassen