Der Energieverbrauch eines S-Pedelecs pro km ist die Summe aller Einflussfaktoren bei einer Fahrt. Man misst dabei die entnommene Energiemenge aus dem Akku und dividiert diese durch die gefahrenen Kilometer.
Auswertung aus Foren
In Foren und Facebook-Gruppen werden immer wieder Screenshots von Stromern gepostet, welche die Omni-Fahrtstatistik zeigen. Ich habe jeweils die total gefahrenen Kilometer und durchschnittlichen Energiewerte für die Auswertung herangezogen. So ergibt sich ein Bild, das auch über Jahreszeiten und individuelle Fahrprofile hinaus ein statistisches Mittel ergibt. Die Statistik basiert auf 60 Screenshots und zeigt Folgendes:
Während sich der Energieverbrauch bezüglich der gefahrenen Gesamtkilometern linear entwickelt, scheinen Stromerfahrer, je mehr sie fahren, desto schneller unterwegs zu sein.
Ø Energieverbrauch: 12.9 Wh/km
Bereich: 6.6 Wh/km* bis 17.9 Wh/km**
*3’535 km | Ø v: 26.4 km/h
**3‘311 km | Ø v: 32.1 km/h
Es stellt sich noch die Frage: „Gibt es einen Zusammenhang zwischen Energieverbrauch und Geschwindigkeit?“ Die Antwort heisst Ja, und das geht klar aus dem Diagramm hervor.
Im Electricbikereview-Forum wurde eine schon etwas ältere Tabelle zu Verbräuchen & Reichweiten bei S-Pedelecs von Stromer veröffentlicht. Hier geht es zum entsprechenden Post.
Eigene Erfahrung
Bei meinem ST2 & ST3 habe ich über 4 Jahre die Zahlen aus der Fahrtstatistik des Omni notiert. Diese sind zwar auch nicht die 100-prozentige Wahrheit, ermöglichen aber eine Einschätzung. Etwa 85 % der Statistik stammen vom Pendeln, der Rest waren gemütliche Tourenfahrten.
Ø Energieverbrauch: 13.6 Wh/km
Stromer: ST2 und ST3, meist „All-In“ = 100 % Drehmomentsensor und Fahrstufe 3
Systemgewicht: 130 kg
Durchschnittsgeschwindigkeit: 31.8 km/h
Höhenmeter/Strecke: Pendelstrecke 40 km / 550 Hm / ländlich
Messzeitraum: Aug. 2018 – Dez. 2022, Sommer & Winter
Gefahrene Strecke: 25’800 km
Zusammengefasst: Der Energieverbrauch ist wesentlich vom Fahrstil, der Trittfrequenz, den jeweils gefahrenen Streckenprofilen, den Einstellungen des Drehmomentsensors im Omni und letztendlich auch vom gefahrenen Stromer abhängid. Fährt man „All-In“ und immer am möglichen Tempolimit können die Verbräuche gegen 18 Wh/km ansteigen. Nimmt man es gemütlich und senkt die Ø-Geschwindigkeit unter 30 km/h, sind auch einstellige Wh/km möglich.
Siehe hier auch das Thema: REICHWEITE – ,Allgemein‘