Die Schutzbleche der Stromer sind unauffällig bezüglich Defekten. Sie bestehen aus einem Aluminiumprofil, neuere Modelle auch teilweise aus PVC. Ein Kritikpunkt ist allerdings das vordere Schutzblech, das wohl aus Designgründen recht kurz geraten ist. Damit wird das Spritzwasser bei einer Regenfahrt zuverlässig Richtung Unterrohr, Antrieb (Kettenblatt, Riemenscheibe) und Hose geleitet. Dieses Manko haben 3D-Spezialisten entdeckt und bieten sogenannte Schutzblechverlängerungen an, die anstelle der Endkappen des Schutzblechs vorne oder unten angebracht werden können.
Die Schutzblechverlängerungen von Van Zijp Techniek verbessern den Spritzschutz. Ein zusätzlicher Schmutzfänger (z. B. Lappen | Mud Flap | Fahrer) macht ihn fast perfekt, ist aber ästhetisch keine Schönheit. Mehr zu Stromer-3D-Zubehör gibt es auch hier.
Einige DIY-Enthusiasten haben auch eigene Lösungen entwickelt, um den Spritzschutz zu verbessern.
Wem diese Möglichkeiten nicht reichen, kann sogar individuelle Schutzbleche für den eigenen Stromer kreieren lassen. Das Schweizer Unternehmen Pletscher AG stellt Fahrradstützen, Gepäckträger und Schutzbleche her und bietet einen Schutzblechkonfigurator an.
