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Battery – Reset of safety position

When resetting, one must differentiate between battery reset and reset of the SoH (State of Health) and cycle counter.

A battery reset may be necessary if the battery enters a safety mode due to an unexpected external power supply error (e.g., a short circuit).

BQ batteries

With the newer batteries of the BQ-Serie mit 48-V-Nennspannung gibt es zwei Lieferanten, HTE (TD Hitech Energy) und SMP (Simplo Technology Co. Ltd.). They differ in the number of screws on the charging base and the inner workings, in particular the presence of a clearly visible CMOS backup battery on the HTE battery.

BMS of an HTE battery with CMOS battery (bottom right in yellow)
BMS of a BQ983 battery from Simplo

Wenn der Akku in die Sicherheitsstellung geht kann der Stromer nicht mehr gefahren werden. Der Akkus muss über den Händler an die myStromer AG zur Kontrolle gesendet werden. Dort kann ein Reset der Sicherheitseinstellung, falls der Akku an sich normal funktioniert, durchgeführt werden. Danach sollte dieser wieder einsatzbereit sein.

Es empfiehlt sich, vor dem erneuten Einsetzen des Akkus in den Stromer zu prüfen, wo das Problem in der Elektrik des Stromers lag und dieses vorgängig zu beheben.

As a caveat, I once read that a battery reset is also possible if the BMS is de-energized. Sequence: Balancer lines, positive line, then disconnect CMOS battery, then everything back in reverse order.

Im Unterschied zum Akku-Reset (Sicherheitsstellung) war ein Reset des SoH (State of Health) sowie des Ladezyklenzählers bis vor Kurzem nur bei den HTE-Akkus möglich (Akkusockel mit 3 Schrauben).

Die Firma Bünzli Batteries bietet seit Juli 2026 den Reset des SoH und des Ladezyklenzählers auch bei den Simplo-Akkus (Akkusockel mit 4-Schrauben) an.

See AKKU - 'Battery reset: SoH and charge cycle counter'

BO Batteries

With the BO-model series, the 36 V batteries for the older Stromer models, there is a jumper JP1 on the circuit board. If this is connected, a reset is performed.

For the BO series, a reset of the SoH and cycle counter is not necessary after a cell replacement. However, if the battery capacity is increased, the capacity display will no longer be accurate without an SoH reset.

Updated on 1. September 2026
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Comments

  1. Ik heb met mijn ST5 precies dit probleem. De originele accu (blauw) kreeg ik problemen met het laadniveau. De ene keer mx 80% en de volgende keer 96%. Bleek een cell drift probleem te zijn. Een oude accu (814) gaf regelmatig 210102 errors en stopte er volledig mee. Nog een andere reserveaccu (814) geprobeerd. Echter ook error 210102. Er zou dus iets mis kunnen zijn met de controller. De fiets in opgeladen toestand laten staan. Na 3 dagen weer opgestart met zelfde accu. Alle errors waren verdwenen en 2 dagen lang prima gefietst. Nu na deze 2 dagen weer dezelfde errors. De twee vorige accus’s zijn al naar Stromer in Zwitserland gezonden. Maar mijn probleem is nog niet opgelost.

    1. Der Fehler E 210102 kann verschiedene Ursachen haben. Siehe here: Vermutlich gibt es ein Problem mit einer Elektronischen Komponente die eine Fehlfunktion hat (z.B. Kurzschluss)

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